Tiszadob – OVF: két jégtörő indult útnak Tiszadobról

Tiszadob – OVF: két jégtörő indult útnak Tiszadobról

A tiszalöki vízerőművek jégtől való védelme érdekében útnak indult két jégtörő hajó Tiszadobról – mondta el az Országos Vízügyi Főigazgatóság (OVF) szóvivője az M1 aktuális csatorna szerda délelőtti műsorában.

Siklós Gabriella beszámolt arról, hogy kedd este Rábahídvégnél feltorlódott jégtorlasz veszélyeztette a híd tartópillérjét, azonban a jégtorlasz azóta megmozdult, így nem kellett robbantani.
A Szamos jelenleg jégmentes, a Tiszán Zsurk és Győröcske (Záhony és Dombrád) között 22 kilométeren van jégtorlasz.
A szóvivő elmondta azt is, hogy a belvíz ellen jelenleg 20 ezer hektáron védekeznek.

Forrás: MTI

 

Röszke – Változás a katonák szolgálati rendjében

Röszke – Változás a katonák szolgálati rendjében

A harckészültség megőrzése érdekében a hideg időjárás miatt több intézkedést is tettek a határon szolgáló katonák munkavégzésének biztosítására, a többi között átalakították a szolgálat rendjét – közölte az 5. Bocskai István Lövészdandár parancsnoka szombaton Röszkén az MTI-vel.

    Ruszin Romulusz dandártábornok elmondta, a téli felszerelés mellé a katonák további meleg ruházatot, kámzsákat, polársapkát és -pulóvert kaptak. Mindenki kapott termoszt, és naponta többször osztanak nekik meleg teát és kávét – tette hozzá.
A főtiszt hangsúlyozta, a határ védelme, a feladatok ellátása az első. A katonák folyamatosan figyelik, hol próbálnak meg illegálisan magyar területre lépni, ha pedig ezt megkísérlik, a rendőrökkel együtt elfogják őket, és visszakísérik a határzár másik oldalára. A hideg időjárás miatt azonban szükséges volt, hogy változtassanak a szolgálati eljárásokon.
A határ teljes hosszában olajkályhákkal fűtött sátrakat állítottak föl, szolgálat közben a katonák ott melegedhetnek, akár a készételkonzervjeiket is megmelegíthetik. A helyszíni parancsnokok váltott feladatokat adnak az állománynak, akik a gyalogos és gépkocsis járőrözés mellett a széltől védett magaslati figyelőpontokon is szolgálatot teljesítenek – ismertette a tábornok.
A gyalogos járőrözés hossza nincs időtartamhoz kötve, hiszen nem mindegy, hogy mínusz egy-két fokban, vagy mínusz 15 fok alatti hőmérsékletben és erős szélben kell dolgozniuk a katonáknak – jelezte Ruszin Romulusz.

D_KZG20170107004
Egy katona járőrözik a magyar-szerb határnál , Röszke térségében 2017. január 7-én. A hideg időjárás miatt változtattak a katonák szolgálati beosztásán, szükség szerint használhatják a fűtött sátrakat, valamint a téli felszerelés mellé további meleg ruházatot kaptak. MTI Fotó: Kelemen Zoltán Gergely

 

D_KZG20170107009
Katonák melegszenek egy fűtött sátorban a magyar-szerb határnál, Röszke térségében 2017. január 7-én. A hideg időjárás miatt változtattak a katonák szolgálati beosztásán, szükség szerint használhatják a fűtött sátrakat, valamint a téli felszerelés mellé további meleg ruházatot kaptak. MTI Fotó: Kelemen Zoltán Gergely

 

D_KZG20170107003
Egy katona egy széltől védett magaslati figyelőpontban a magyar-szerb határnál, Röszke térségében 2017. január 7-én. A hideg időjárás miatt változtattak a katonák szolgálati beosztásán, szükség szerint használhatják a fűtött sátrakat, valamint a téli felszerelés mellé további meleg ruházatot kaptak. MTI Fotó: Kelemen Zoltán Gergely

Forrás: MTI

 

Szeged – Örökségvédelmi szégyen a Szőke Tisza bontása

Szeged – Örökségvédelmi szégyen a Szőke Tisza bontása

Szeged – Közel három éve áll a Szőke Tisza bontása, az örökségvédelem már nem is reagál lapunk megkeresésére. A hajó megmentésre szánt részei a vízben vagy a parton rozsdásodnak.

14

– Árbócrúd, árbóctalp, kéménybillentő mechanika, horgonycsörlő, szellőzőkürtő, 3 hengeres expanziós gőzgép, kormánymű-kormányrendszer – csak pár tétel, amit megmentésre ítélt a tápéi kikötőben elsüllyedt Szőke Tiszából még 2012-ben a Forster Gyula Nemzeti Örökségvédelmi és Vagyongazdálkodási Központ.

Az U-10248 sorszám alatt nyilvántartott dokumentumon több olyan tétel is szerepel, amelynek védelme mégsem történt meg, ma is roncs körül hever.

Az, hogy most újra a Szőke Tiszával foglalkozunk, nem véletlen. Lapunk 4 éve figyeli a hajó sorsát, kezdve az elsüllyedéstől a bontáson át a félbemaradt megmentésig. Folyamatosan próbáltuk elérni, hogy a megőrzésre szánt részeket valóban megmentsék. Leveleket írtunk, telefonon kerestük az örökségvédelmi hivatal utódjaként létrejött Forster központot, úgy tűnik, hiába. A hajó kormányrendszere évek óta a szétvágott test mellett rozsdásodik, a kormánylapát a vízben pusztul, és annak sincs nyoma, hogy a gőzgép méltó helyre került volna.

15

Emlékezetes, a hajóroncsot 4,8 millió forintért vásárolta meg a felszámolótól a Ferro-Totál Kft., a céget tavaly óta felszámolják. Úgy tűnik, a vállalkozást csak addig érdekelte a bontás, amíg volt vas, erre utal, hogy a munakkor akadtak meg, amikor elfogyott az értékes nyersanyag.

Az örökségvédelmi hivatal tehetetlensége és mellébeszélése kirívó: 2014-ben, amikor már 8 hónapja állt a bontás, azt nyilatkozták lapunknak, „vannak olyan elemek, amelyek bontására, kiemelésére még nem került sor, de a munka bonyolultsága miatt ezt rendben lévőnek tartják”. Ha a vállalkozó nem megfelelően végzi a bontást, akkor bírságolhatnak, de a hivatal szerint akkor erről még nem volt szó. Egy évvel később azt írták, „a bontási munkálatok részben befejeződtek (a víz feletti rész már elbontásra került), de a víz alatt lévő részek kiemelése még nem történt meg”. Legutóbbi megkeresésünkre már nem is válaszoltak – ami nem meglepő, hiszen 2013 ősze óta semmi sem történt a hajó körül.

Úgy tudjuk, a Forster Gyula Nemzeti Örökségvédelmi és Vagyongazdálkodási Központ munkatársai nemrég a szegedi téli kikötőben jártak, ahol megnézték a már elbontott részeket. Hiába kerestük az örökségvédelmi hivatalt, több hete nem válaszolnak arra, hogy lezárult-e a 2012-ben kezdődött hajóbontás, a vaskereskedő tulajdonos megfelelően hajtotta-e végre a hivatal határozatát.

Forrás: www.delmagyar.hu

Jász-Nagykun-Szolnok – Ár- és a belvíz is fenyeget

Jász-Nagykun-Szolnok – Ár- és a belvíz is fenyeget

Több folyószakaszon elsőfokú árvízvédelmi készültséget kellett elrendelni, míg Jász-Nagykun-Szolnok megyében a belvíz miatt van másodfokú készültség – mondta az Országos Vízügyi Főigazgatóság szóvivője csütörtök reggel a Kossuth Rádió 180 perc című műsorában.

 Siklós Gabriella kifejtette: a román vízgyűjtő területeken az előre jelzettnél jóval több csapadék esett le, emellett jelentős olvadás is volt, mindennek hatására több árhullám indult el.
2
Az OVF adatai szerint több mint 283 kilométeren van érvényben a legenyhébb, elsőfokú készültség, köztük a Fekete-Körösön és a Zagyván. Siklós Gabriella ugyanakkor jelezte, a Tisza magyarországi szakaszán is kialakulhat az első fokot megközelítő vízszint.
Emellett az elmúlt két napban a szivattyúkat is be kellett indítani a belvíz miatt. A legnagyobb belvízi elöntöttség Jász-Nagykun-Szolnok megyét érinti – mondta Siklós Gabriella, megjegyezve, ha ismét jön a lehűlés és a fagy, várhatóan mérséklődik a helyzet.
Forrás: www.hirado.hu

2015.12.16. Új támfal a Zagyva-parton

Az árvízvédelmi képesség növelésén túl a városképbe illő arculatot kapott Szolnokon a Zagyva jobb parti sétányának egy újabb része, miután a Közép-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság mintegy 300 millió forintos beruházásában befejeződött a Dr. Sebestyén Gyula körúti közúti híd és a vasúti híd (1+152-1+850 töltéskilométer) közötti töltésszakasz helyreállítása.

A kivitelező KÖTIVIÉP ’B Kft. a júliusban megkezdett munkálatok során a káros mozgást mutató régi helyett új vasbeton szögtámfalat épített, a tetején műkő fedlappal, két oldalán pedig fagyálló terméskőburkolattal. A fal mentén térburkolattal ellátott gyalog- és kerékpárút létesült, az elbontott korábbi sétányhoz hasonlóan.
A támfal teljes cseréjén túl a mentetlen oldali rézsűt 1:3 hajlásúvá építették át, vízzáróságát szavatolandó pedig egy méter vastag agyagtakarást kapott. A mentett oldali töltéslábban mélyszivárgót alakítottak ki, ezzel megoldódik a gáton átszivárgó, a város felőli oldalon megjelenő víz összegyűjtése és szivattyús visszavezetése a Zagyvába.
A beruházás a 2013. évi árvízkor megsérült védművek helyreállítási programja keretén belül valósult meg, műszaki átadása pedig a napokban történt meg. A szemközti parton azonban még folytatódnak a helyreállítási munkálatok.

Forrás: www.kotivizig.hu